40ft & 20ft High Cube dubbeldörr torrlastbehållare

Konstruerad för dubbelriktad lastning, sekventiell lastdistribution och överdimensionerad godshantering, High Cube Double Door (HC DD) Dry Cargo Container har full-lastdörrar installerade vid båda ändramarna. Byggd enligt ISO-standarder från Corten A vittringsstål och certifierad för internationella intermodala transporter, eliminerar denna konfiguration enkla -flaskhalsar i komplexa leveranskedjor.

Tekniska specifikationer

Parameter	20 fot hög kub dubbeldörr	40 fot hög kub dubbeldörr
Yttre mått (L x B x H)	6 058 x 2 438 x 2 896 mm (19'10'' x 8'0'' x 9'6'')	12 192 x 2 438 x 2 896 mm (40'0'' x 8'0'' x 9'6'')
Invändiga mått (L x B x H)	5 898 x 2 352 x 2 698 mm	12 032 x 2 352 x 2 698 mm
Dörröppningsspel (B x H)	2 340 x 2 585 mm	2 340 x 2 585 mm
Kubikkapacitet	37,4 m3 (1 321 cu ft)	76,4 m3 (2 698 cu ft)
Tara vikt	2 450 kg (5 400 lbs)	4 100 kg (9 040 lbs)
Max bruttomassa (betyg)	30 480 kg (67 200 lbs)	32 500 kg (71 650 lbs)
Max nettonyttolast	28 030 kg (61 800 lbs)	28 400 kg (62 600 lbs)
Golvets lastkapacitet	Gaffeltruckens axelbelastning: 7 200 kg per lapp (142 x 142 mm däckfotavtryck)

Material- och konstruktionsteknik

Val av konstruktionsstål
Corten A (SPA-H) Weather Steel:Appliceras på korrugerade sidoväggar, takpaneler och dörrpaneler. Bildar ett stabilt skyddande rostskikt vid atmosfärisk exponering, vilket stoppar inre korrosionsutbredning.

Q355B / SPA-H strukturprofiler:Används för primära hörnstolpar, nedre sidoskenor och ändhuvud/tröskelenheter för att absorbera dynamiska staplingsbelastningar (192 000 kg staplingstestklassificering för 8-hög nivå).

Dual-End Door Engineering
Full-breddåtkomst:Både främre och bakre ramar är konstruerade med styva strukturella huvudbalkar och förstärkta hörnkilar för att bibehålla inställnings- och vridningsstabilitet trots dubbla dörröppningar.

Hårdvarumontering:Varje dörrblad är säkrat med 4 varmförzinkade vertikala låskam-låsstänger, smidda gångjärn i stål och dörrhållare i rostfritt stål.

Vädertätning:Trippel-fenad EPDM-gummipackning vulkaniserade i hörnen för att förhindra vatteninträngning under 30 kPa vattenstråletestning.

Golv & Underkonstruktion
Marin-plywood av klass:28 mm tjocka Apitong- eller Keruing-kompositgolv i flera-hårt trä som behandlats med termitbeständiga-och vattentäta konserveringsmedel.

Crossmember Support:Golvtvärbalkar av C-typ med 303 mm mellanrum, svetsade kontinuerligt till bottenbalkarna för att stödja tunga belastningar på gaffeltruckens hjul under stoppning och skalning.

Tillverknings- och kvalitetskontrollprocess

Stålförberedelse:

Obehandlade stålplåtar genomgår automatisk kulblästring till Sa 2,5 ytrenhet, följt omedelbart av applicering av -svetsbar grundfärg för att förhindra blixtrost.

Precisionskantpress och robotsvetsning:

Sidoväggskorrugering bildad via 2 500 ton hydrauliska pressar. Huvudsvetsning av strukturell ram utförd via MIG/CO2-avskärmningsprocesser utförda av certifierade svetsare i enlighet med AWS D1.1-standarder.

Ytbehandling mot-korrosion:

Avfettning och sötvattenspolning.
Zinc-rich epoxy primer application (dry film thickness >= 40 um).
Intermediate build coat and marine-grade polyurethane topcoat (>= 80 um), vilket ger en total torrfilmtjocklek som överstiger 120 um.

Noggrann fabrikstestning:
Vattentäthetstest:Internt högtryckstest av-vattenspray (0,1 MPa munstyckestryck) över alla sömmar och dubbla-dörrpackningar.

Mått- och fyrkantskontroll:Laserverifiering av diagonala toleranser (+/- 2.5 mm) och ISO-hörngjutning.

Last- och ställningstestning:Prototyplyft, golvkoncentrerad lasttestning och ändväggsavböjningstest- enligt ISO 1496-1-specifikationerna.

Efterlevnad och certifieringar

ISO-certifiering:Tillverkad i strikt överensstämmelse med ISO 668 (Klassificering, mått och klassificeringar), ISO 1496-1 (Specifikation och testning för serie 1 fraktcontainrar) och ISO 6346 (Kodning, identifiering och märkning).

CSC säkerhetsgodkännande:Varje container är certifierad enligt International Convention for Safe Containers (CSC), utfärdad av klassificeringssällskap som ABS, BV, LR eller CCS.

Tullöverensstämmelse:TIR-godkännande (Transport International Routier) för förseglad internationell tulltransitering.

Applikationsscenarier

Sekventiell multi-dropdistribution:Idealisk för försörjningskedjor som kräver lossning av last vid flera sekventiella hamnar eller inlandsdistributionsnav utan att-avstapla eller flytta tidigare frakt.

Överdimensionerade maskiner och långprofilstoppning:Tillåter långa konstruktionsstålbalkar, timmerbuntar eller industriell utrustning på hjul att köras in direkt in genom bakdörrarna och ut eller nås via framdörrarna.

Anpassade modulära kapslingar:Används av ingenjörsentreprenörer som mobila-rumskontor, generatorkapslingar eller separata kemikalielagringsenheter med fysiska skiljeväggar mellan främre och bakre fack.

FAQ

F: Minskar montering av dubbeldörrar i båda ändar containerns strukturella staplingsstyrka?

S: Nej. Samtidigt som borttagning av en solid korrugerad ändvägg förändrar den strukturella styvheten, innehåller vår tekniska design förstärkta lådsektionshörnstolpar,-häftiga huvud- och tröskelöverstycken och tjockare kilplattor vid båda ändramarna. Den här konfigurationen upprätthåller full överensstämmelse med ISO 1496-1 och stöder en 8-hög stack vid maximal bruttovikt (30 480 kg per 20ft enhet).

F: Hur förhindras vatteninträngning runt de dubbla dörrarna?

S: Dubbeldörrssystemet använder fler-flänsar av EPDM-gummipackningar som pressas tätt mot dörrkarmar via 4-kamlås-kuggstänger. Konstruktionen klarar rigorösa fabriksvattenjettest (100 kPa munstyckstryck) för att säkerställa noll fuktinträngning under öppet hav och svåra väderförhållanden.

F: Vad är standardbeläggningens livslängd i marina miljöer?

S: Behållare är färdiga med ett flerskiktigt-marint beläggningssystem som består av en zink-rik epoxiprimer och polyuretantäcklack med en total torrfilmtjocklek som överstiger 120 um. Under normala marina transportförhållanden motstår beläggningen saltspraykorrosion i 5 till 7 år innan större reparationsunderhåll krävs.

F: Kan dessa containrar anpassas med gaffeltruckfickor eller speciella fästpunkter-?

A: Ja. Valfria fabrikskonfigurationer inkluderar invändiga surrningsringar svetsade till övre/bottens sidoskenor (klassad upp till 2 000 kg dragstyrka), svanhalstunnelurtag (för enheter på 40 fot) och gaffellyftsfickor inbyggda i den nedre sidoskenans struktur enligt kundens specifikationer.

F: Vilken dokumentation levereras med en batchproduktionsorder?

S: Varje försändelse inkluderar individuella tillverkares testcertifikat, klassificeringssällskapets CSC-säkerhetsgodkännandecertifikat, tillverkarens dimensionsinspektionsrapporter och officiell strukturell testdokumentation.

Begär en teknisk offert och specifikationsgranskning

För att begära fabriks-direkta priser, anpassade tillverkningsalternativ (som specialiserade surrningspunkter eller CSC-batchcertifiering) eller containerlogistikplanering för din flotta, skicka in dina krav till vårt ingenjörsteam:

Obligatorisk behållaretyp: 20ft / 40ft High Cube dubbeldörr

Beställningsvolym/batchstorlek: (t.ex. provparti på 2 enheter, eller vanliga bulkbeställningar)

Destinationshamn/leveransplats:

Tidslinje för målleverans:

[Skicka offertförfrågan / kontakta vårt teknikteam]

Populära Taggar: hög kub dubbeldörr torrlastcontainer, Kina hög kub dubbeldörr torrlastcontainerleverantörer, fabrik