40ft High Cube fraktcontainer

 

40ft High Cube-fraktbehållare: Tekniska specifikationer och inköpsguide

 
Produktöversikt & kärnspecifikationer

 

40 ft High Cube Dry Container ger en extern höjd på 9 ft 6 in (2 896 mm), och erbjuder cirka 1 ft (30 cm) ytterligare vertikalt spel jämfört med standard 40-fotsenheter samtidigt som standard ISO-fotavtrycket (40 ft x 8 ft). Den är konstruerad för hög-volym eller höjdkänslig last, industriell lagring och strukturella modifieringsprojekt.

 

Specifikationsartikel

Metriskt/kejserligt värde

Behållartyp

40 fot High Cube Dry Van (ISO Intermodal)

Yttre mått

12 192 mm x 2 438 mm x 2 896 mm (40' L x 8' B x 9'6'' H)

Inre mått

Cirka . 12030 mm x 2 350 mm x 2 690 mm

Dörröppning

Cirka . 2340 mm B x 2 585 mm H

Kubikkapacitet

Cirka . 76.2 m^3 (2 694 cu ft)

Tara vikt

Cirka. 3,900 kg - 4,200 kg (varierar beroende på tillverkare/modell)

Maximal bruttovikt

30 480 kg (Standard ISO-klassificering)

Golvkonstruktion

28 mm marin-strukturell plywood över C-kanalstål tvärbalkar

Hörngjutningar

ISO 1161-kompatibla övre och nedre hörnbeslag

Konditionsbetyg

Ny (en-resa), last-värdig (CW), vind- och vattentät (WWT), som-är

Regelefterlevnad

CSC (Convention for Safe Containers) pläterad, ISO, TIR, ABS/BV/LR klassificeringsalternativ

 
  • 40ft High Cube dubbeldörrsbehållare

    40ft High Cube dubbeldörrscontainern har full-lastdörrar svetsade i båda ändar, och kombinerar 9,6 fots inre höjd av en High Cube-enhet med dubbel-lastningskapacitet. Denna konfiguration med

    Mer
  • 40ft High Cube Sidoöppningsbehållare

    Den 40 fot höga sidoöppningsbehållaren med hög kub är konstruerad för att hantera last som överskrider standardgränserna för -dörrfrigång. Med sidodörrar i full-längd vid sidan av standarddörrar bak,

    Mer
  • Begagnad 40ft High Cube fraktcontainer

    En begagnad 40-fots behållare med hög kub (40HC) ger en extra fot vertikalt spelrum jämfört med vanliga torra skåpbilar, vilket gör den till industristandarden för storvolymslogistik och

    Mer
  • Ny 40ft High Cube fraktbehållare

    Konstruerad enligt ISO 6346 och ISO 1496 standarder, ger 40ft High Cube Container ytterligare 12 tums vertikalt spelrum jämfört med vanliga torra skåpbilar. Varje enhet är byggd för kontinuerlig

    Mer
  • 40ft High Cube torrlastbehållare

    Konstruerad speciellt för hög-kub, låg-densitet och modulära industriella ombyggnader, 40ft High Cube (40'HC) torrlastcontainern ger ytterligare 30 cm (12 tum) vertikalt spelrum jämfört med

    Mer
  • 40ft High Cube Standard fraktbehållare

    Konstruerad i strikt överensstämmelse med ISO 668, ISO 1496-1 och ISO 6346-standarderna, ger denna 40ft High Cube (40'HC) torrbilscontainer en invändig frigångshöjd på 2 698 mm (8ft 10in) – erbjuder

    Mer
 

Dimensionstoleranser och kritiska gränssnitt

 

 

Upphandlingsteam måste utvärdera exakta strukturella gränssnitt-särskilt när de distribuerar enheter för automatisk hantering, terminalöverföring eller snäva-toleransplaceringar på webbplatser.

Höjdfrigång:

Den totala yttre höjden på 2 896 mm kräver verifierade kontroller av frigången för-vägtransport, låg-frigångsgrind och gränssnitt för portalkranar.

 

Frigång för dörrhuvud:

Medan den invändiga höjden når 2 690 mm, är den bakre dörrkarmens öppningshöjd begränsad till cirka 2 585 mm. Last med hög-profil som överskrider denna gräns kan inte lastas via de bakre dörrarna utan specialiserade lastningsmetoder (t.ex. sido-öppning-toppar eller platta ställ).

 

Golvbelastningsgränser:

Standard marina plywoodgolv är klassade för gaffeltrucks axelbelastningar (typiskt testade upp till 7 260 kg per uppsättning hjullaster över en kontaktyta på 142 mm x 142 mm). Tunga industrimaskiner kräver punkt-lastfördelningsram för att förhindra deformation av under-golvkors-element.

 

 

Tillståndsklassificeringar & inspektionsstandarder

Containerprissättning och operativ lönsamhet beror strikt på strukturell tillståndsgradering.

En-resa (nybyggd):

Fabriks-färska enheter som levereras med en enda last från tillverkningsanläggningar. Har intakta CORTEN-stålpaneler, noll strukturell korrosion, fullt fungerande låsstänger och giltiga CSC-säkerhetsplåtar med ett 5-årigt återinspektionsfönster.

Cargo-Worthy (CW):

Begagnade enheter certifierade av en kvalificerad besiktningsman för internationella intermodala transporter. Kan uppvisa ytoxidation, bucklor och lappreparationer, men måste bibehålla strikt strukturell integritet, fyrkantiga hörnstolpar och absolut vattentäthet.

Vind- och vattentät (WWT):

Stationära förvaringsenheter verifierade fria från ljusläckor och strukturella perforeringar. Kan sakna giltig CSC-certifiering för järnvägs- eller sjötransport.

 

Som-är/reparation krävs:

Rabatterade enheter som visar golvskador, kraftig genomrostning eller strukturell kompromiss. Lämplig endast för dedikerade omvandlingar utan-frakt eller återvinning av skrot.

 

New 40ft High Cube Shipping Container

 

Strukturell verifieringschecklista för anbudsförfrågningar

För att minska operativa risker under upphandling måste inköpsorder och tekniska specifikationer kräva verifiering av följande element:


CORTEN stålintegritet:Verifiera att de viktigaste strukturella delarna (hörnstolpar, samlingsskenor, nedre sidoskenor) använder vittringsstål som överensstämmer med ISO-standarder.


CSC-plattans giltighet:För aktiva logistikflottor, se till att dataskylten visar giltiga tillverkningsdatum, viktklasser och klassificeringssällskapets godkännande.


Packningskompression och dörrdrift:Inspektera dörrtätningarna för sprickbildning, härdning eller färgöverbryggning. Låskammar och hållare måste rotera jämnt utan tunga bindningar.


Golvets fukthalt:Marint plywoodgolv måste hålla en fukthalt under 14 % för att förhindra lastkondens och mögeltillväxt under transport.


Färgsystemspecifikation:Bekräfta ytbehandlingsstandarder (t.ex. Sa 2.5 blästring) och beläggningsfilmtjocklekar (minst 3-beläggningssystem: zinkrik epoxiprimer, mellanskikt, polyuretantäckskikt) för kustnära eller korrosiva miljöer.

 

Globala inköps- och kommersiella villkor

 

Incoterms flexibilitet:

Standardfraktofferter kan struktureras via FOB (ursprungshamn), CIF (kostnad, försäkring och frakt) eller SOC (Shipper-Owned Container Repositioning) beroende på köparens logistiknätverk.

Modifieringstekniska standarder:

För strukturella omvandlingar (som kontor, mobila verkstäder eller modulära bostäder) måste modifieringar bibehålla vindlaststrukturella beräkningar och bibehålla kompatibilitet med ISO-vrid-låsstapling.

40ft High Cube Standard Shipping Container

 

RFQ-datakrav (slutfört exempel)
 

För att få exakta kommersiella och tekniska förslag, skicka in förfrågningar med följande parametrar definierade:

Kvantitet och betyg:

5 enheter - En-resa (nybyggd)

Ansökan:

Industriell modifiering (webbplatskontorskonvertering)

Destinationspunkt & Incoterms:

Port of Houston, TX / Levereras via CIF-villkor

Regulatoriska krav:

CSC-skylt krävs: Ja (för initial transporttransitering)

Anpassningsomfång:

Kraftig låslåda, 2x extra ventiler med ventiler, elektrisk förberedelse (för-trådbunden kanal)

Tidslinje för målleverans:

15 oktober 2026

 

 

FAQ

 

 

F: Vad är en 40ft High Cube-fraktbehållare?

S: Det är en 40ft torr fraktcontainer med ökad yttre och inre höjd jämfört med en standard 40ft container. Den nominella yttre höjden är cirka 9 fot 6 tum.

F: Hur lång är en 40ft High Cube-behållare?

S: Den nominella yttre höjden är cirka 2 896 mm (9 fot 6 tum).

F: Vad är den inre höjden?

S: En typisk invändig höjd är cirka 2 690 mm, även om den faktiska dimensionen varierar beroende på tillverkare och konstruktionsspecifikation.

F: Vad är skillnaden mellan en 40ft och 40ft High Cube-behållare?

A: Den största skillnaden är höjden. Båda har en nominell längd på 40 fot och en bredd på 8 fot, medan High Cube-versionen ger ungefär en extra fot extern höjd.

F: Är en 40ft High Cube lämplig för internationell frakt?

S: Ja, när den specifika containern uppfyller tillämpliga krav för intermodal godstransport och har erforderligt CSC-godkännande/dokumentation.

F: Vad är nyttolasten för en 40ft High Cube-container?

S: Nyttolasten beror på containerns egenvikt och maximala bruttovikt. Det bör beräknas från de faktiska behållardata snarare än antas från den nominella behållarstorleken.

Som en av de ledande leverantörerna av 40ft high cube-fraktcontainrar i Kina, välkomnar vi dig varmt att köpa 40ft high-cube-fraktcontainer till salu här och få offert från vår fabrik. Alla containrar är av hög kvalitet och konkurrenskraftigt pris.

Kontakta leverantören